De stijgende zeevrachtprijzen dalen continu.
Tot nu toe is de World Container Index (wci), samengesteld door scheepvaartadviesbureau Drewry, met meer dan 16% gedaald.Uit de laatste gegevens blijkt dat de samengestelde WCI-index vorige week onder $8.000 per 40-voets container (feu) daalde, een daling van 0,9% maand-op-maand en terug naar het vrachttarief in juni vorig jaar.
Routes met steilere afdalingen
Waarom dalen de zeevrachtprijzen?
Laten we eens kijken naar de routes die aanzienlijk zijn gedaald.
De drie routes van Shanghai naar Rotterdam, New York en Los Angeles zijn aanzienlijk gedaald
Vergeleken met de vorige week daalde de vrachtprijs van de route Shanghai-Rotterdam met USD 214/feu tot USD 10.364/feu, de vrachtprijs van de route Shanghai-New York met USD 124/feu tot USD 11.229/feu, en de vrachtprijs van de route Shanghai-Los Angeles daalde met USD 24/fee tot $8758/fee.
Sinds het begin van het jaar zijn de twee hoofdroutes van Shanghai naar Los Angeles en van Shanghai naar New York met respectievelijk 17% en 16% gedaald.
Volgens de berekeningen van Drewry is van de acht scheepvaartroutes die van invloed zijn op de wereldcontainervrachtindex, het impactgewicht van deze drie scheepvaartroutes vanuit Shanghai goed voor 0,575, wat bijna 60% is.Van 7 april tot 21 april waren de vrachttarieven van de vijf andere routes dan deze drie routes relatief stabiel en was er in principe geen grote verandering.
Beïnvloed door het eerdere capaciteitstekort, blijft de inzet van capaciteit groeien.Wanneer het aanbod van capaciteit echter blijft stijgen, is de vraag naar capaciteit veranderd.
Vrachtvolumes en buitenlandse vraag dalen allebei
Daarnaast begon de snelheid van overslag, lossen en verschepingen in de haven van Shanghai te vertragen.
Tegelijkertijd is door de oplopende inflatie in de Verenigde Staten en Europa de prijsdruk bij de mensen groter.Dit heeft de buitenlandse vraag van consumenten tot op zekere hoogte onderdrukt.
Posttijd: juni-08-2022